【颖海租车网﹥新闻动态﹥出租车】针对上海出租汽车服务质量持续下滑、乘客满意度有所下降等问题，上海市交通委正部署进一步深化出租汽车行业改革工作。本轮出租汽车行业改革将以推动巡游出租汽车改革发展为重点。

　　形成“电话／互联网预约+站点候客”运营模式

　　对于市民普遍关心的“叫车难”问题，交通委表示，将推进巡游出租车转型发展。鼓励、支持企业、协会及驾驶员等各方协商确定并动态调整驾驶员收入分配方式及标准。引导巡游车通过电话、互联网等方式提供运营服务。统筹规划并加快建设出租汽车候客泊位和停靠点，逐步形成以“电调（电话、互联网等方式）+站点候客”为主的运营模式，减少车辆空驶，提高运营效率。

　　近期，相关部门将在重点商圈或有条件的医院、大型居住区，研究设置出租汽车候客站点，引导乘客和驾驶员逐步使用站点候车载客。同时，排摸梳理现有的公交站点，对有条件的设置出租汽车临时上下客点。

　　此外，交通委正在研究实施车辆经营权管理措施。为实现车辆经营权向无偿有期限平稳过渡，新增车辆全部实行无偿有期限制度；加快研究存量部分实施无偿无期限向无偿有期限过渡。结合出租汽车行业服务顽症治理、服务质量投诉、质量信誉考核制度等综合监管措施，进一步建立健全车辆经营权和企业经营资质退出机制。

　　针对10项出租车违法行为集中整治

　　长期以来，上海出租汽车行业服务质量和管理水平始终处于全国前列。但随着行业职业吸引力下降、企业管理动力不足及互联网平台的冲击，近年来，上海出租车行业暴露出的“拒载、绕道、多收费等服务顽症屡禁不绝”、“高峰时间打车难、扬招不停”、“行业吸引力和社会满意度的下降”、“车况车貌文明礼仪缺失”等问题，屡屡成为社会的热点。

　　对此，上海市交通委表示，将继续开展服务顽症整治，针以下十项社会反响集中、情节严重的违法行为开展重点整治，具体为：绕道；多收费；拒载；窃取乘客交通卡内资金；无证营运；车辆交与他人行驶；计价器舞弊；扰乱营业站点秩序；退出营运车辆“清标改色”违规；同一号牌车辆每月发生两次以上有责投诉。其中，情节严重的，吊销驾驶员营运证的同时，实施企业和车辆经营权退出机制，核减相关经营额度。

　　同时，上海市交通委还将建立对违规驾驶员的配套惩戒措施，将驾驶员资质类、处罚类信息记入市公共信用信息服务平台。建立不良记录驾驶员管理制度，将因服务违规被企业开除或辞退的驾驶员列入不良记录名单，在相应的驾驶员管理系统中予以锁定。此外，还将进一步研究运价结构中增值服务项目及价格浮动机制。

　　上海市交通执法总队将从6月1日开展出租行业专项整治，坚持以出租行业重点违法违规行为作为执法监管重点，严打出租行业顽症，在上海重点监管区域着力查处拒载、绕道多收费、扰乱营运秩序、无从业资格证件驾驶出租汽车以及因拒载而引起的其他违法违规行为，一经查实，依法予以从严处罚，努力营造本市出租行业规范服务、诚信经营的良好环境。