750辆纯电动城市公共汽车将陆续投放到市公交、新区公交、吴中公交和相城公交的各条运营线路上，计划年底前全部投放到位。首批80辆新车今天正式亮相，其中9路公交车全部换了新车。

　　苏州市公交公司介绍，此次引入的纯电动城市公共汽车有6米、8米和10米级3个类型，相较以往的车辆，其共同特点是车型精致、车身小巧、周转灵活，而且充电快，车辆运行时低噪音、零排放，更环保。

　　苏州公交新庄立交换乘枢纽站此次引入了30台新车，均为10米级的纯电动车。记者昨天下午看到，这批新车整装待发，均上好了新能源车的绿色牌照。

　　说起新车的好处，市公交公司二分公司一车队的队长韦信田如数家珍。首先是安全升级了。驾驶舱统一安装了隔离门，呈半封闭状态，后期上线的车还有全封闭的，“既保障驾驶员安全行车，也保障乘客乘坐安全。”他说。

　　车前方的两个反光镜上均增设了摄像头，加上车中原先安装的摄像头，可以对车厢内外的情况实时监控无死角。车内的智能设备上设有倒车提示音，使车辆运行更安全。当出站进站时，车辆会“叮当叮当”发出响声，提醒站台候车的乘客及附近的行人车辆加以注意。

　　新车内还有专门的防火设施。在下车的车门后，有一个银色的金属箱子，韦信田说，里面储存了200升水，万一车上出现明火，车厢配备的普通灭火器不能迅速扑灭，驾驶员只要按一下紧急开关，车顶的喷淋设施就会自动吸取箱中存水后喷洒灭火。

　　“省劲，轻便，更加人性化。”9路公交驾驶员路鑫兴致勃勃地来认领他的新车。他说，在培训时试过新车，不仅提速快，而且车子更加平稳。新车的反光镜也比以前的大，视线更开阔，安全系数提高了。前大灯、小灯的光照不像以前的公共汽车都是预先设定的，可以按照自身的操作习惯调节光照远近，“原来是人去适应车，现在车子适应人。”不仅如此，新车的驾驶员座椅配有加热系统，让冬天开车更舒适。

　　乘客乘坐的舒适度也提高了。新车上下车的踏板比较低，可以“一步跨”。座位的表面为绒布，比原先硬邦邦的塑料椅舒服。在车厢座位的第一排，分两边各自设有1个亲子座，正适合1个大人带着1个孩子坐下。每辆车上还安装了刷卡一体机，支付宝、微信、市民卡、老年卡、学生卡等均可在此刷卡乘车。